——访深圳市万应龙投资有限公司董事长何明远

    在深圳商界，自从两年前何明远所掌管的深圳市万应龙投资有限公司投资运营“硅谷动力•••清湖科技园”开始，何明远的名字便始终与创业园区联系在一起。今天3月，深圳汽车电子创业园正式投入使用，何明远与他的汽车电子“硅谷”再一次引起了产业界的关注。

    那么？吸引何明远投资汽车电子创业园的动机究竟是什么呢？

 

    何明远最早萌动投资创业园区的计划完全是一个偶然。几年前的某一天，何明远和一位商业伙伴一起到龙华办事，无意间看到一栋栋厂房门可罗雀，空洞无人，觉得奇怪的何明远仔细一了解，才知道这大片的楼宇多是基层政府或企业建设的厂房，因管理不善致使物业空置。在土地资源极其宝贵的深圳，这种浪费太可惜了！从那一刻起，何明远的投资方向转到创业园区的运营上来。“硅谷动力•••清湖科技园”的成功运营，使何明远找到了一条创新服务的运营模式，这种模式，不单单体现了一个企业家的社会责任，也是对“效益社会”所作的最好注脚。

    2004年8月，深圳市出台了《深圳市汽车电子产业发展规划》，规划指出：从引进外资和新技术入手，为汽车电子企业提供一个良好的政策空间，多渠道地吸引有实力的品牌商家来深合作投资，争取在2005年形成80亿元产值，并逐步构建一个较为完整的汽车电子产业链和产业集群，把深圳建设成为我国主要的汽车电子产业基地。《深圳市汽车电子产业发展规划》的出台，无疑为深圳汽车电子产业的发展带来了前所未有的机遇。眼光敏锐的何明远，决定将观澜的一大片空置厂房作为汽车电子产业的发展基地。2005年3月，被何明远称之为“村姑变模特”的园区改造工程完工并正式招商，深圳唯一一家政企联合的汽车电子园区“深圳市汽车电子创业园”与哈飞汽车生产基地连成一片，构成了汽车电子、配件和整车生产产业带。

 

    据何明远介绍，业内有统计数据表明，2005年国内汽车电子市场将达到2500亿至3000亿元。作为朝阳产业的汽车电子业正处于快速发展时期。随着科技的发展，汽子电子产业在汽车产业价值链所占的比重越来越大，整车组装等环节的利润越来越萎缩。发达国家的汽车电子占整车价值比例已达到40％，而我国仅占6％左右，巨大的发展空间蕴藏着巨大的利润，这正是众多企业跻身汽车电子产业的原因。

    深圳汇聚了大批的ＩＴ精英，这为汽车电子的研发提供了良好的基础，目前，深圳已有近百家研发生产汽车电子产品的企业，在车载电子方面以航盛、赛格导航、华强信息为主，又有康佳、创维、京华等老牌企业加盟，使深圳形成了一个强大的汽车电子产业群体，再加上深圳与国际最新技术对接的优势、与进口产品性价比的优势，又有政府的支持和引导，目前深圳的汽车电子产品已占据国内10%的市场份额。

    对于选择观澜作为汽车电子创业园的基地，何明远自有准确的判断：目前观澜是深圳唯一的汽车产业带，与占地100万平方米的哈飞生产基地比邻而居，与市政府规划中的100万平方米的汽车零配件产业基地连成一片，有利于发挥以哈飞汽车为轴心，汽车零配件基地和汽车电子创业园为两翼的产业链优势，为入园企业的运营带来便利和商机。

 

   “我们的园区主要以中小企业为服务对象。”何明远的思路很明晰，目标很准确，“大企业有政府扶持，中小企业则更需要协作的合力。”在他看来，要想从欧美、日韩等汽车电子发达的市场分一杯羹，就必需联合起来，“观澜结义”，相互协作，以集群的优势占领市场。为了给入园企业创造一个良好的环境，何明远全面推行并深化他的“硅谷动力”模式。他把这种模式总结为七个字，即“三心、四化、五动力”。通过环境、交通、产业、服务和品牌五动力，达到让业主省心，让企业开心，让政府放心，实现环境生态化、产业科技化，管理专业化，生活社区化。为此，万应龙公司对园区进行了全面的“村姑变模特”工程，从园区的布局，道路拓宽硬化到园区的绿化，从员工宿舍到标准食堂、球场、休闲设施等无不尽心尽力，以达到人居化的园区环境。

   “硅谷动力模式”的核心值观就是帮助中心科技企业“多赚好省，前进！钱进进！”——在“硅谷动力模式”的核心价值观指导下，围绕如何实现这一服务目标成为万应龙公司对员工的基本要求。对何明远来说，园区服务就是保姆式服务，今天我们把企业迎进来，通过信息服务、优惠政策、政府扶持等全方位的服务让企业成长壮大，让中小科技企业不断的前进，然后不断的“前进！钱进进”，通过这一目标的实现，为的是让企业最终走出去，拥有自己的厂房厂区，创业园区是一个孵化器，目的是为创业阶段的企业提供一个环境、一个平台，这就是园区运营商的责任，也是一个企业家的责任。